რა მოხდება, თუ ექსკავატორი ნელა ბრუნავს? გითხრათ სანკიაოს პროფესიული სკოლის მასწავლებელმა ფუმ.

რა მოხდება, თუ ექსკავატორი ნელა ბრუნავს? გითხრათ სანკიაოს პროფესიული სკოლის მასწავლებელმა ფუმ.

ინფრასტრუქტურისა და ინჟინერიის სპეციალური სატრანსპორტო საშუალების სახით, ექსკავატორი ფართოდ გამოიყენება. თუმცა, ხანგრძლივი მართვისა და ცვეთის გამო, ექსკავატორის სხვადასხვა ნაწილი სხვადასხვა ხარისხით ცვდება. ამ დროს, ექსკავატორს შეიძლება ჰქონდეს სხვადასხვა პრობლემა, მაგალითად, ყველაზე გავრცელებული დაბალი ბრუნვის სიჩქარე, რაც მნიშვნელოვნად იმოქმედებს ჩვენი სამუშაოს მიმდინარეობაზე. დამზადებულია იტალიაში.

სიაობიანი სანკიაოს პროფესიული სკოლის ექსკავატორის მასწავლებელ ფუსთან მივიდა, რათა სისტემის შესახებ ეთქვა: როგორ მოვაგვაროთ ექსკავატორის ნელი ბრუნვის სიჩქარის პრობლემა? რამდენიმე მასწავლებლის მრავალწლიანი გამოცდილების ანალიზის თანახმად, ექსკავატორის ნელი ბრუნვის სიჩქარე შეიძლება გამოწვეული იყოს ისეთი ფაქტორებით, როგორიცაა ჰიდრავლიკური საჭის სისტემის ეფექტურობის დაქვეითება, სისტემის დაბალი წნევა, ზეთის ცუდი წრედი და სისტემაში ჰაერი.

კერძოდ:

1. ჰიდრავლიკური საჭის სისტემის წნევა ძალიან დაბალია გადმოდინების სარქვლის ზამბარის ძალის შესუსტების გამო;

2. ცენტრალური მბრუნავი კორპუსის შიდა ცილინდრული ზედაპირი და დალუქვის რგოლი სერიოზულად არის ცვეთილი;

3. დაბალი წნევის მილსადენის შეერთება ფხვიერია ან ნავთობმილი გატეხილია;

4. საჭის ცილინდრის დგუშის დალუქვის რგოლსა და ცილინდრის ცილინდრის შიდა კედელს შორის კლირენსი ძალიან დიდია ან დალუქვის რგოლი და შუასადები დაზიანებულია;

5. საჭის ტუმბოს შიდა გაჟონვა;

6. ჰიდრავლიკური ზეთი დაბინძურებულია;

7. ჰიდრავლიკური საჭის სისტემაში ჰაერია.

8. საჭის დამხმარე საკონტროლო სარქველი მჭიდროდ არ არის დახურული;

ბევრმა ექსკავატორის მძღოლმა არ იცის, რომ საჭის ტუმბოს შიდა გაჟონვა ასევე შეანელებს საჭის მოძრაობას და საჭის ტუმბოს შიდა გაჟონვის მნიშვნელოვანი მიზეზი ის არის, რომ საჭის ტუმბოს როტორის გვერდითა მხარესა და პირსა და გვერდითი ფილის ბოლო ზედაპირს შორის კლირენსი ძალიან დიდია (ნორმალური კლირენსი, როგორც წესი, 0.047 მმ-ის ფარგლებში უნდა იყოს, ხოლო მაქსიმალური არ უნდა აღემატებოდეს 0.1 მმ-ს).

როდესაც საჭის ჰიდრავლიკური ცილინდრი, ცენტრალური მბრუნავი მექანიზმი და საჭის მექანიზმი კარგ მდგომარეობაშია, შედარებითი ტესტირებისთვის შესაძლებელია ახალი ტუმბოს დაყენება. თუ საჭის მუშაობა ტუმბოს შეცვლის შემდეგ კარგად აღდგება, დადასტურდება, რომ გაუმართაობა საჭის ტუმბოს ბრალია. დამზადებულია იტალიაში.

თუ ჰიდრავლიკური ზეთი დაბინძურებულია, ჰიდრავლიკური საჭის სისტემის ზეთის წრედი დაიბლოკება ან საჭის ტუმბო გაიჭედება, რაც ბრუნვის სიჩქარის შემცირებას გამოიწვევს. ამ დროს, საჭის ჰიდრავლიკური სისტემის ზეთის წნევის შემცირება ასევე გაართულებს ჰიდრავლიკური საჭის სისტემაში ჰაერის გამოდევნას, გაზრდის საჭის თავისუფალ მოძრაობას და საჭეს უფრო მძიმეს გახდის.

ახლა იცით, საიდან დაიწყოთ? მიზეზის ცოდნით, მისი მოგვარება ადვილი იქნება! დამზადებულია იტალიაში