მეორადი ექსკავატორი - ზაფხულის მოვლის სტრატეგია.ტაილანდის ექსკავატორის საჭე

მეორადი ექსკავატორი - ზაფხულის მოვლის სტრატეგია.ტაილანდის ექსკავატორის საჭე

ზაფხული მოვიდა და მაღალი ტემპერატურა ექსკავატორისთვისაც ერთგვარი წრთობაა, მაშ რას მივაქციოთ ყურადღება ექსკავატორის მუშაობის შესანარჩუნებლად?ექსკავატორის ნორმალური მოვლის გარდა, ასევე უნდა აღინიშნოს შემდეგი ასპექტები:

NO.1

▊შეამოწმეთ ანტიფრიზის სითხის ვადა გაუვიდა და შეიცვალა თუ არა.

რაც შეეხება ანტიფრიზს, შეიძლება გვქონდეს მცდარი წარმოდგენა, რომ ანტიფრიზი ხელს უშლის გამაგრილებლის გაფართოებას და რადიატორების გაბზარვას და ცივი ზამთრის გამორთვის შემდეგ ძრავის ბლოკების ან გადასაფარებლების გაყინვას, და ვფიქრობთ, რომ ის შეიძლება შეიცვალოს ზამთარში.სინამდვილეში, მე ვერ ვხვდები, რომ ანტიფრიზი გამოიყენება არა მხოლოდ ზამთარში, არამედ მთელი წლის განმავლობაში.

ანტიფრიზს აქვს ორი მახასიათებელი დაბალი ტემპერატურა და მაღალი დუღილის წერტილი.

აქედან გამომდინარე, ის არა მხოლოდ უზრუნველყოფს ავტომობილის სამაცივრო სისტემის ნორმალურ მუშაობას ზამთარში, არამედ ხელს უშლის გამაგრილებელი მოცირკულირე წყლის დაწვას ზაფხულში და ხელს უშლის გამაგრილებელი მოცირკულირე წყლის „ადუღებას“.

ამიტომ ცხელ ზაფხულში ყურადღება უნდა მივაქციოთ, რომ შევამოწმოთ თუ არა ანტიფრიზის ვადაგასული ვადა და თუ ვადა გავიდა, უნდა გვახსოვდეს მისი რეგულარულად გამოცვლა.ზოგადი ანტიფრიზის გამოყენება შესაძლებელია 1000 საათის განმავლობაში, ნამდვილი ანტიფრიზის გამოყენება შესაძლებელია 2000 საათის განმავლობაში, სხვადასხვა ბრენდის ანტიფრიზი განსხვავებულია, არ აურიოთ ისინი.Thailand Excavator sprocket

NO.2

▊ შეამოწმეთ დაბლოკილია თუ არა წყლის შესანახი ავზი, გადაცემათა კოლოფის ზეთის რადიატორი და კონდენციონერის კონდენსატორი.

დაადასტურეთ ექსკავატორი შემოდგომაზე, ზამთარში და გაზაფხულზე, ამ ადგილებში ადვილია მკვდარი ტოტებისა და დამპალი ფოთლების დეპონირება, ან ფუმფულა და ფუმფულა შთანთქმა.გარდა ამისა, არის ექსკავატორის წყლის შესანახი ავზი და რადიატორის უკანა გადასაფარებლები, ღრუბელი დაზიანებულია ან იშლება, რაც იწვევს ვენტილატორიდან ჰაერის არანორმალურ მიღებას, რის შედეგადაც ხდება სითბოს ცუდი მოცილება წყლის შესანახი ავზიდან, გადაცემათა კოლოფის ზეთის რადიატორიდან და მანქანის კონდენსატორიდან.ყოველთვის მიაქციეთ ყურადღება წყლის ტემპერატურის ბადეების რაოდენობას.როდესაც გარკვეული ბადის რიცხვი მიიღწევა, ეფექტური ზომები უნდა იქნას მიღებული.თქვენ შეგიძლიათ აირჩიოთ გრილ ადგილას გაჩერება და დაელოდოთ ტემპერატურის დაწევას.გახსოვდეთ, რომ დაუყოვნებლივ არ გააჩეროთ ცეცხლი, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის გადახურება და არ გამოიწვიოს უსაფრთხოების ავარიები, როგორიცაა ცილინდრის დარტყმა. ტაილანდი ექსკავატორის საჭე

NO.3

▊საპოხი ზეთის სათანადო გამოყენება.

ზაფხულში გარე ტემპერატურა მაღალია, ექსკავატორის სამუშაო ტემპერატურა მაღალია და ტემპერატურა დიდ გავლენას ახდენს საპოხი ზეთის ცირკულაციაზე: ტემპერატურა მატულობს, საპოხი ზეთი იშლება, საპოხი ზეთის ადჰეზია ხდება. მცირდება, გადინება მოსახერხებელია და გამოწვეულია სამუშაო მოწყობილობისა და მბრუნავი მოწყობილობის შეზეთვა.შემცირებული შესრულება.

გარდა ამისა, შედარებით მაღალი ტემპერატურის პირობებში, ადვილია საპოხი ზეთის აორთქლებადი დანაკარგის გაფართოება და ჰაერის ჟანგვითი ხარისხის ცვლილება და ზეთის გამოყოფა ბირთვული სითხიდან უფრო სერიოზულია. ტაილანდი ექსკავატორის ბორბალი

საპოხი მასალები, რომლებსაც აქვთ უკეთესი უწყვეტი მაღალი ტემპერატურის მაჩვენებლები, ასევე შეუძლიათ შეინარჩუნონ ადჰეზია შედარებით მაღალ გამოყენების ტემპერატურაზე და ხარისხობრივი არაეფექტურობის მთელი პროცესი შედარებით ნელია.შენიშვნა: არ გამოიყენოთ საპოხი მასალები, რომლებიც ხორბლის ფქვილს ჰგავს.

NO.4

▊როდესაც მანქანა მოძრაობს, არ არის აუცილებელი წყალი გადააჭარბოს ზედა როლიკერის ცენტრს.

დაბოლოს, მცოცავი ტიპის გამკაცრებელი ცილინდრი ყოველთვის უნდა იყოს ფხვიერი და მყარი (ამოიღეთ ტალახი ჰიდრავლიკურ ცილინდრში და ზაფხულში მეტი წვიმაა ჰიდრავლიკური ცილინდრის კოროზიის თავიდან ასაცილებლად).

მას შემდეგ, რაც ექსკავატორი მუშაობს ერთი დღის განმავლობაში, მცირე ამაჩქარებლის პედლები უნდა იმუშაოს რამდენიმე წუთის განმავლობაში, შემდეგ კი გაჩერდეს მას შემდეგ, რაც ძილის ტემპერატურა მნიშვნელოვნად დაეცემა.ზაფხულში, როცა ექსკავატორი დიდხანს დგას, დიზელის საწვავის ავზი უნდა ივსებოდეს დიზელის ძრავებით, რათა დიზელის საწვავის ავზი არ დაჟანგდეს.მოთავსებისას ამოიღეთ ბატარეა და მოათავსეთ ბატარეა მშრალ და წყალგამძლე ადგილას, რათა გარეგნობა სუფთა და მშრალი იყოს.ექსკავატორის გაწმენდისას არ შეასხუროთ წყალი პირდაპირ ელექტრონულ კომპონენტებზე.თუ წყალი მოხვდება, ელექტრული კომპონენტები იქნება არაეფექტური ან ჩვეულებრივი უკმარისობა.

საზაფხულო მოვლა არ არის რთული, გაიგეთ ზემოთ ჩამოთვლილი პუნქტები, ასე რომ, ცხელ ზაფხულშიც კი შეგიძლიათ თქვენს მანქანას მშვიდად გაატაროთ!