"სუპერ საბურღი" გაბურღული იყო მდინარე იანჯი იანძის ხიდის აჩქარება. თურქეთი ექსკავატორის საჭე

"სუპერ საბურღი" გაბურღული იყო მდინარე იანჯი იანძის ხიდის აჩქარება. თურქეთი ექსკავატორის საჭე

დააჩქაროს ყოვლისმომცველი სატრანსპორტო სისტემის მშენებლობა.ინტეგრირება ეროვნულ ყოვლისმომცველ სამგანზომილებიან სატრანსპორტო საყრდენ ქსელში, ხელი შეუწყოს "ერთი მთავარი და ორი ფრთის" სატრანსპორტო სტრუქტურის განახლებას "Y" ტიპიდან "△" ტიპამდე და დააჩქაროს თანამედროვე ეპოქის მშენებლობა ოთხი მიმართულებით. აღმოსავლეთ-დასავლეთი, ჩრდილოეთ-სამხრეთი, ოთხნაკადიანი ინტეგრაცია და რკინის, წყლის, საზოგადოებისა და ჰაერის ოთხმხრივი ურთიერთდაკავშირება.ინტეგრირებული სატრანსპორტო სისტემა.Turkey ექსკავატორის საჭე

——მე-12 პროვინციული პარტიის ყრილობის ანგარიშის შეჯამება

14 ივლისს 10:30 საათზე მცხუნვარე მზე ცეცხლივით იყო.ჩვენი პროვინციის მთავარი პროექტის, მდინარე იანჯი იანძის ხიდის სამშენებლო მოედანი ღრიალებდა მდინარე იანძის გასწვრივ სოფელ სონშანში, ქალაქ იანჯიში, ქალაქ ეჟოუ.

სამხრეთ სანაპიროზე მდებარე მთავარი კოშკის სამშენებლო მოედანზე, დაახლოებით 1000 კვადრატული მეტრის ფართობზე, ოთხმა საბურღი მოწყობილობამ ხმაური გაისმა.სქელი საბურღი შემოხაზული და ქვევით ამოიწურა, დიამეტრით 3,2 მეტრი.ძლიერმა ხმაურმა ფეხები ოდნავ აუკანკალა და ამოთხრილი ტალახი ტალახის აუზში ჩაასვენეს დასალექად..

„მასთან ერთად გარანტირებულია 56 წყობის საძირკვლის მშენებლობა მდინარე იანძის წყლის მაღალ დონემდე“.40 მეტრის სიმაღლის ერთ-ერთ მწვანე „ბიგ მაკზე“ მიუთითა, CCCC მეორე საავიაციო ბიუროს ოფლიანი პროექტის მენეჯერი ვუ სიაობინს ჩაბნელებულ სახეზე ღიმილი ჰქონდა.

44,8 გრადუსი ცელსიუსი!ამ შიდა ზედა შანჰეს ინტელექტუალური მბრუნავი საბურღი მოწყობილობის გვერდით, Hubei Daily-ის რეპორტიორმა აიღო თერმომეტრი რეალურ დროში ტემპერატურის გასაზომად.თუმცა ამ „სუპერ ბურღს“ არ ეშინია მაღალი ტემპერატურის და მყარად იჭრება მიწაში ერთი მეტრით სათითაოდ.მძღოლი, ოსტატი ჟაო, მშვიდად მუშაობს 10 მეტრზე მეტი სიმაღლის სალონში.

მდინარე Yanji Yangtze ხიდის სამხრეთ კოშკის მთავარი ბურჯი იღებს ჯგუფურ წყობის საძირკველს და ყველაზე ღრმა წერტილი უნდა გაიბურღოს 76 მეტრამდე.უფრო რთული ის არის, რომ ბურჯი მდებარეობს გეოლოგიური რღვევის ზონის კიდეზე, კლდის ფენების რთული განაწილებით და კლდის არათანაბარი სიძლიერით.თუ კონსტრუქციისთვის გამოიყენება ტრადიციული დარტყმითი საბურღი და მბრუნავი საბურღი, ძნელია დავალების დროულად შესრულება.

Hubei CCIC Yanji Bridge Company-მ და CCCC მეორე საავიაციო ბიუროს პროექტის დეპარტამენტმა გადაწყვიტეს 20 მილიონ იუანზე მეტი ინვესტიცია ჩაეტარებინათ ჩინეთში ყველაზე მძლავრი მბრუნავი საბურღი დანადგარის დანერგვის მიზნით, რათა მონაწილეობა მიეღოთ მთავარი ბურჯის წყობის საძირკვლის მშენებლობაში.იგი აღჭურვილია ორმაგი სიმძლავრის ხუთი ძრავით.მთელი მანქანა იწონის 450 ტონას, რაც უდრის თითქმის 400 მანქანის წონას.ბურღვის მაქსიმალური დიამეტრი შეიძლება მიაღწიოს 7 მეტრს, ხოლო მაქსიმალური ბურღვის სიღრმე შეიძლება მიაღწიოს 170 მეტრს, რაც შეიძლება დააკმაყოფილოს დიდი დიამეტრის ღრმა ხვრელების და მაღალი სიხისტის მოთხოვნები.მოთხოვნები კლდეში ჩაყრილი გროვებისთვის.

სად არის "სუპერ საბურღი" მაგია?გუან აიჯუნმა, Hubei Communications Yanji Bridge Company-ის გენერალურმა მენეჯერმა, მიუთითა მაღალ კაბინაზე და თქვა, რომ მასზე არის ვიზუალური ეკრანი და მშენებლობის დროს შესაძლებელია სხვადასხვა ნაწილების დაკვირვება და სისტემას შეუძლია ავტომატურად გაათანაბროს ის მონაცემები, როგორიცაა ვერტიკალურობა. ხვრელი.მას ასევე შეუძლია ავტომატურად განგაშის საფრთხის შემთხვევაში.უფრო მეტიც, მას შეუძლია წყობის გაბურღვა საშუალოდ 5 დღეში, რაც 5-ჯერ უფრო სწრაფია, ვიდრე ჩვეულებრივი საბურღი დანადგარები, და შეუძლია ისეთი მყარი ძვლების „დაღრღნა“, როგორიცაა ბაზალტი.

24 მარტს პირველად ექსპლუატაციაში შევიდა „სუპერ ბურღი“, რომელმაც დიდი ძალა გამოავლინა მდინარე იანჯი იანძის ხიდის მშენებლობაში.ამ დროისთვის მაღალი ხარისხით დასრულებულია 13 წყობის საძირკველი.

13,766 მილიარდი იუანის ჯამური ინვესტიციით, მდინარე E-Huang-ის გადაკვეთის მეორე არხი (Yanji Yangtze River Bridge and Connection) ინვესტიცია განხორციელდა და ააშენა Hubei Communications Investment Group-მა, რომლის სიგრძე დაახლოებით 26 კილომეტრია.მისი მთავარი ხიდი იყენებს 1860 მეტრიან დაკიდულ ხიდს მდინარეზე ერთხელ გადაკვეთისთვის და ამჟამად ის არის მსოფლიოში ყველაზე დიდი ორსართულიანი ოთხმაგნიანი საკაბელო დაკიდული ხიდი.

"სუპერ ბურღი" არის მხოლოდ იანჯი იანძის მდინარე ხიდის საუკუნოვანი ხარისხის პროექტის Ping An-ის მიკროკოსმოსი.ამ მსოფლიო დონის ხიდის სამშენებლო მოედანზე, "სიბრძნის" ფიგურა ყველგან ცეკვავს. თურქეთის ექსკავატორის საჭე

გუან აიჯუნმა გააცნო, რომ ხიდის შენობის არტეფაქტის დახმარებით, მდინარე იანჯი იანგცის ხიდის ორივე მხარეს მთავარი კოშკის წყობის საძირკვლის ძირითადი სექციები, საკინძების ჭანჭიკები და მისასვლელი ხიდები სრულად დაწყებულია და ისინი ცდილობენ მიაღწიონ საინვესტიციო სამიზნე წელს 3 მილიარდი იუანია.

ხიდები გადის მდინარე იანცზე, რათა შეიქმნას თანამედროვე ყოვლისმომცველი სატრანსპორტო სისტემა.წელს, მდინარე E-Huang-ის მეორე გადაკვეთის გარდა (Yanji Yangtze River Bridge და მისი შეერთება), რომელიც უკვე დაიწყო, Hubei Communications Investment Group ასევე აშენებს 4 Yangtze River Bridge-ს.Jingzhou Guanyin Temple Yangtze River Bridge და Jingzhou Libu Yangtze River Highway და Railway Bridge ორივე ორსართულიანი ხიდებია;მდინარე Zhijiang Bailizhou Yangtze Bridge-ის მშენებლობა დაემშვიდობება მდინარის გადაკვეთის ისტორიას ათასობით წლის განმავლობაში.Turkey Excavator sprocket

საექსპერტო მიმოხილვები

Qiaodu გადადის "ხელმისაწვდომობიდან" "ინოვაციაზე"

მეორე E-Huang მდინარის გადაკვეთის არხი (Yanji Yangtze River Bridge) აკავშირებს ჰუანგანგსა და ეჟოუს.ეს არის ძირითადი მხარდამჭერი პროექტი ძირითადი საერთაშორისო ლოჯისტიკური კერისთვის, ეჟოუ ჰუაჰუს აეროპორტის ბირთვად.ეს დაეხმარება ჰუბეის „ორმაგი ჰაბის“ სტრატეგიას და გააუმჯობესებს ყოვლისმომცველ სატრანსპორტო სისტემას.დიდი მნიშვნელობა აქვს ძირითადი ლოგისტიკური კვანძის ყოვლისმომცველი უპირატესობების სრულად გამოყენებას და Wu, Hubei და Huanghua-ს ინტეგრაციის მაღალი ხარისხის განვითარების ხელშეწყობას. თურქეთის ექსკავატორის საჭე

მთავარი სიგრძე 1860 მეტრი და ერთი ღობე მდინარის გასწვრივ, ინოვაციური ოთხი მთავარი კაბელი, განსხვავებული დახრილობა, ორფენიანი სატრანსპორტო ფოლადის ფერმის დაკიდული ხიდის სქემა, ეს ყველაფერი ასახავს ვუჰანის, როგორც ხიდის სამშენებლო კაპიტალის, ძლიერ სიძლიერეს.კარგი ამბავი ის არის, რომ აღჭურვილობის, ტექნოლოგიისა და კონცეფციების გაუმჯობესებით, Hubei Bridge Construction Corps-მა მონაწილეობა მიიღო უფრო მეტი მსოფლიო დონის ხიდების მშენებლობაში და განუწყვეტლივ აგვარებს მსოფლიოში ხიდების მშენებლობის პრობლემებს, როგორიცაა "ღრმა წყალი", "დიდი ხიდი". ” და ”მაღალი სიჩქარით”.Turkey Excavator sprocket

მსოფლიო აშენებს ხიდებს ჩინეთის სანახავად, ჩინეთი კი აშენებს ხიდებს ვუჰანის სანახავად.რაც უფრო ღირებულია ის, რომ მდინარე იანჯი იანძის ხიდი ასახავს აქტიურ კვლევას „ხელმისაწვდომობისა და მოხერხებულობისგან“ „კოორდინირებულ ინოვაციამდე“, რაც მნიშვნელოვანია მსოფლიო ულტრა დიდი დაკიდული ხიდის ტექნოლოგიის განვითარების ხელშეწყობისთვის, სახელწოდების ბარათის შემდგომი გაპრიალების მიზნით. ჩინეთის ხიდის მშენებლობას და ტრანსპორტში ძლიერი ქვეყნის აშენების სტრატეგიის რეალიზებას.მნიშვნელოვანი.თურქეთი ექსკავატორის საჭე

——პენგ იუანჩენგი, CCCC Second Highway Survey and Design Research Institute Co., Ltd.-ის მთავარი ექსპერტი.