როგორ იჭედება მაღალი ხარისხის ფილების დიდი საყრდენი ბორბალი? აზერბაიჯანული ექსკავატორის სპროკეტი

როგორ იჭედება მაღალი ხარისხის ფილების დიდი საყრდენი ბორბალი? აზერბაიჯანული ექსკავატორის სპროკეტი

საყრდენი ბორბლის სტრუქტურა ძირითადად დაყოფილია ბორბლის კორპუსად, საყრდენი ბორბლის ლილვად, ლილვის სახელოდ, დალუქვის რგოლად და ბოლო საფარად. მაღალი ხარისხის ლილვაკი ძირითადად დამოკიდებულია მის ფოლადის მახასიათებლებზე. ლილვაკის კორპუსის მასალა, როგორც წესი, არის 50MN და 40Mn2 (Mn: მძაფრი ელემენტის ნაცვალსახელი). წარმოების პროცესი დაყოფილია ჩამოსხმად ან ჭედვად, დამუშავებად და შემდეგ თერმულ დამუშავებად. გამაგრების შემდეგ, ბორბლის ზედაპირის სიმტკიცე აღწევს HRC45~52-ს, რათა გაიზარდოს ბორბლის ზედაპირის ცვეთამედეგობა. საყრდენი ბორბლის დამუშავების სიზუსტე მაღალია და, როგორც წესი, მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად საჭიროა რიცხვითი მართვის ჩარხი. მასალა არის 40Mn2 და სიმტკიცე დაახლოებით HRC42-ს აღწევს.
რას უნდა მიექცეს ყურადღება ფილების დასაფენი ლილვაკის მუშაობისას? აზერბაიჯანის ექსკავატორის კბილანა

1. ფილების დაგების პროცესში, გადაადგილების მანძილი არ უნდა იყოს ძალიან დიდი, სიჩქარე არ უნდა იყოს ძალიან მაღალი; ლილვაკის ხანგრძლივი და სწრაფი მუშაობის დროს წარმოიქმნება მაღალი ტემპერატურა და მისი საპოხი ზეთი გაჟონავს განზავების გამო, რაც გამოიწვევს ლილვაკის დაზიანებას. როგორც კი ლილვაკი დაზიანებულია, ის დროულად უნდა შეიცვალოს, წინააღმდეგ შემთხვევაში მისი მიმდებარე ლილვაკი დაჩქარდება ზედმეტი დატვირთვის გამო. ლილვაკის შეცვლისას უნდა იქნას გათვალისწინებული ცვეთის მდგომარეობა. თუ ცვეთის ხარისხი მცირეა, მისი შეცვლა შესაძლებელია ცალ-ცალკე; წინააღმდეგ შემთხვევაში, ის მთლიანად უნდა შეიცვალოს, რათა არ დაჩქარდეს ახლად შეცვლილი ლილვაკის ცვეთა.
2. რადგან ფილის საფარი ძალიან მძიმეა, მთელი მანქანის სიმძიმის ცენტრი უკანაა დახრილი, ამიტომ ფილის საფარის უკანა ლილვაკი ყველაზე მეტად იტვირთება სამუშაო პროცესში და ადვილად შეიძლება დაზიანდეს. დაზიანების შემდეგ, ფილის საფარი ერთმანეთში აირევა და ზევით-ქვევით აიწევა, რაც იწვევს გზის ზედაპირის ტალღოვან ფორმას, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს გზის ზედაპირის სიგლუვეზე. აზერბაიჯანული ექსკავატორის სპროკეტი
რა პრობლემები აქვს მოსაპირკეთებელ ლილვაკებს?
1. ბორბლის კორპუსი გაცვეთილია. ამ სიტუაციის მიზეზი არის გამოყენებული არაკვალიფიციური ფოლადი, ან თერმული დამუშავების შედეგად მიღებული სიმტკიცე დაბალია და ცვეთისადმი წინააღმდეგობა არ არის საკმარისი.
2. ზეთის გაჟონვა. საყრდენი ღერძი მუდმივად ბრუნავს ლილვის ყელში და ბორბლის კორპუსს გლუვი ზედაპირის შესაქმნელად ზეთის შეზეთვა სჭირდება. თუმცა, თუ დალუქვის რგოლი არ არის კარგ მდგომარეობაში, ზეთის გაჟონვა ადვილია, რის გამოც ღერძი და ლილვის ყელი ადვილად ცვდება გლუვი ზედაპირის გარეშე, რაც იწვევს პროდუქტებს, რომელთა გაჩერება შეუძლებელია. აზერბაიჯანის ექსკავატორის კბილანა